Какой чек-лист проверки автокрана?

Чек-лист проверки автокрана должен охватывать не только саму машину, но и документы, рабочую площадку, грузозахватные приспособления и пробный цикл. Ежесменный осмотр проводят до начала каждой смены по руководству именно этой модели и производственной инструкции: универсальный список служит только рамкой. Крановщик изучает последние записи в вахтенном журнале, проверяет наличие паспорта и руководства по эксплуатации, ППР или технологической карты и наряда-допуска, когда эти документы требуются, затем фиксирует результат проверки.

Внешний осмотр выполняют до функционального опробования. Проверяют комплектность, отсутствие утечек, уровни рабочих жидкостей по указаниям изготовителя, состояние шасси, стрелы, поворотной и нижней рам, сварных и болтовых соединений, выносных опор и подпятников. Отдельно осматривают крюковую подвеску, крюк и его замок, грузовой канат, правильность запасовки, крепление конца каната, блоки и барабан; видимые трещины, деформации, ослабленные крепления или повреждения каната исключают пуск.

После запуска механизмы опробуют без груза. Проверке подлежат лебёдка, тормоз, поворот, подъём и телескопирование стрелы, органы управления, освещение и звуковая сигнализация, указатели наклона, конечные выключатели, ограничитель нагрузки и другие устройства безопасности, предусмотренные конкретной комплектацией. Отключать ограничители ради продолжения работы нельзя.

Площадку проверяют как часть допуска автокрана к работе. Основание должно быть подготовлено с учётом грунта, без свежей неуплотнённой насыпи и уклона выше паспортного; опоры устанавливают по руководству, при необходимости на штатные подкладки. Контролируют расстояние до откоса, траекторию стрелы и груза, а также зазор не менее одного метра между поворотной частью и препятствиями. При работе ближе 30 метров от крайнего провода воздушной линии напряжением выше 50 В требуется наряд-допуск.

Перед подъёмом сверяют фактическую конфигурацию с грузовой характеристикой: опорный контур, длину стрелы, кратность полиспаста, рабочий сектор и массу груза вместе с оснасткой. Стропы и другие съёмные приспособления осматривают перед применением, проверяют маркировку и соответствие грузу; порядок сигналов между крановщиком и стропальщиком должен быть однозначным.

Первый подъём входит в проверочный цикл: груз приподнимают на 0,2–0,3 метра и останавливают, чтобы проверить строповку и действие тормоза. При течи, отказе прибора, неисправности тормоза, ограничителя, металлоконструкции, каната или грузозахватного приспособления работу не начинают; дефект фиксируют и устраняют до пуска.