На что обратить внимание при покупке автокрана?

При покупке автокрана сначала проверяют не заявленную максимальную грузоподъёмность, а способность конкретной комплектации поднимать ваш типовой груз на требуемом вылете и высоте. Вылет — горизонтальное расстояние от оси вращения крана до вертикали крюка. Массу груза складывают с массой крюковой подвески, стропов и другой оснастки, затем сверяют с грузовой характеристикой для нужной длины стрелы, опорного контура, противовеса и рабочей зоны. Номинальный тоннаж относится только к определённым условиям таблицы; с увеличением вылета допустимая масса снижается.

Комплектность должна совпадать с паспортом конкретной машины. Проверяют секции стрелы, гусёк, противовесы, выносные опоры, крюковые подвески, канаты, ограничитель грузового момента и установленную в приборе безопасности грузовую характеристику. Отдельно оценивают транспортные габариты, нагрузки на оси, проходимость шасси и доступность сервиса: подходящий по подъёму кран может оказаться неудобным или дорогим в перебазировании.

У автокрана два набора документов: на автомобильное шасси и на крановую установку. По шасси сверяют VIN либо заводские номера рамы, регистрационные данные, право собственности, ограничения и залог. По крану нужны паспорт, руководство по эксплуатации, предусмотренные для конкретной машины документы о соответствии, заводские таблички, записи о технических освидетельствованиях, ремонтах и замене расчётных элементов. Если кран планируют применять на опасном производственном объекте, отдельно проверяют основания для экспертизы промышленной безопасности и наличие действующего заключения.

Металлоконструкции осматривают по всей длине и в нагруженных узлах. Ищут трещины, остаточные деформации, коррозионное утонение, следы нештатной сварки, ремонт стрелы и опорной рамы, люфты пальцев, повреждения крепления к шасси. Состояние канатов, блоков, крюка, гидроцилиндров, рукавов и выносных опор оценивают не по внешней чистоте, а по признакам износа, течей, перекосов и потери удержания нагрузки.

Функциональную проверку проводят после прогрева и во всех основных движениях: установка опор, подъём и опускание стрелы, телескопирование, поворот, работа лебёдки и тормозов. Одновременно проверяют ограничитель грузового момента, концевые выключатели, указатели, регистратор параметров и блокировки. Самодельный перегрузочный тест опасен и не заменяет техническое освидетельствование; перед сделкой нужен контролируемый осмотр специалистом с диагностикой гидравлики, электрооборудования и приборов безопасности.

Цена сделки должна включать ближайшие обязательные расходы и риск простоя. В расчёт закладывают ремонт шасси и двигателя, гидравлики, канатов, шин, опор, поворотного механизма и приборов безопасности, а также доступность запчастей и сервисной документации. Отказ продавца предоставить оригиналы документов, показать все функции крана или допустить независимую диагностику — основание отказаться от покупки, а не повод торговаться.