Какие меры предосторожности следует соблюдать при работе с автокраном?

Безопасная работа автокрана начинается с допуска подготовленного персонала, применения утверждённого ППР или технологической карты и проверки условий подъёма. Машинист, стропальщик, сигнальщик и ответственный за безопасное производство работ должны быть назначены и ознакомлены с технологией под подпись. До начала операции устанавливают массу груза, схему строповки, положение центра тяжести, требуемый вылет, траекторию и границы опасной зоны. Состав средств индивидуальной защиты определяют по оценке рисков и производственным инструкциям.

Автокран устанавливают на подготовленной площадке, способной воспринимать нагрузки от машины, опор и груза без просадки. Уклон не должен превышать значение из руководства по эксплуатации, а свеженасыпанный неуплотнённый грунт для работы не допускается. Выносные опоры устанавливают в предусмотренное изготовителем положение; подкладки или опорные плиты должны распределять нагрузку, а состояние основания контролируют на просадку. Между поворотной частью крана и строениями, штабелями или оборудованием сохраняют не менее одного метра, а расстояние до края котлована определяют по грунту, глубине выемки и ППР.

Перед подъёмом осматривают металлоконструкции, гидросистему, канаты, крюк, тормоза, ограничители, указатели и грузозахватные приспособления. Кран нельзя использовать при неисправных приборах безопасности, недопустимом износе, повреждённых стропах, отсутствии паспорта, руководства, ППР, технологической карты или необходимого наряда-допуска. Ограничитель грузоподъёмности служит защитой, а не весами, поэтому массу груза устанавливают заранее.

Допустимую нагрузку определяют не по номиналу «25 тонн» или «50 тонн», а по грузовой характеристике для фактической конфигурации. Учитываются рабочий вылет, длина и угол стрелы, положение опор, рабочий сектор, противовес, масса крюковой подвески, стропов и траверс, а также ветер. Грузовой канат должен оставаться вертикальным: запрещены боковая тяга, подтаскивание и отрыв примерзшего, засыпанного, закреплённого болтами или залитого бетоном груза. Подъём начинают с контрольного отрыва на 0,2–0,3 метра, затем проверяют строповку и действие тормоза.