Виды автовышек: классификация по ГОСТ и основные параметры
Специалисты ООО «ИТТ»
В этой статье под автовышкой понимается автомобильный подъемник с рабочей платформой. По ГОСТ 33650-2015 это подъемник, смонтированный на автомобильном шасси.
ГОСТ 33649-2015 классифицирует подъемники с рабочими платформами по пяти основаниям: базовому шасси, подъемному оборудованию, рабочей платформе, возможности поворота рабочего оборудования и виду привода. Поэтому одна машина может одновременно быть автомобильной по базовому шасси, телескопической по конструкции стрелы, поворотной по подъемному оборудованию и гидравлической по приводу.
Рабочая высота подъема, номинальный вылет, номинальная грузоподъемность и рабочая зона — это уже параметры конкретного подъемника. Они не заменяют название конструктивного типа.
Классификация автовышек по ГОСТ: пять оснований
| Основание | Что учитывает ГОСТ 33649-2015 | Примеры |
|---|---|---|
| Базовое шасси | возможность движения, вид ходового устройства и тип базового шасси | самоходный, прицепной, передвижной, стационарный; колесный или гусеничный ход; автомобильное, специальное, гусеничное и другие шасси |
| Подъемное оборудование | тип, конструкцию и возможность движения подъемного оборудования | стреловое или мачтовое; шарнирно-сочлененная, телескопическая, комбинированная и другие конструкции |
| Рабочая платформа | исполнение рабочей платформы и наличие электроизоляции | нераздвижная/раздвижная; одноуровневая/многоуровневая; неэлектроизолированная, с электроизолированными компонентами или электроизолированная |
| Поворот | возможность и степень поворота подъемного оборудования, а также возможность вращения рабочей платформы | поворотное/неповоротное; полноповоротное/неполноповоротное; платформа поворотная/неповоротная |
| Привод | вид привода рабочего оборудования | электрический, гидравлический, пневматический, ручной, комбинированный, с двигателем внутреннего сгорания |
Характеристики автовышки удобнее читать на трех уровнях. Это редакционная схема, а не отдельная классификация ГОСТ.
| Уровень | На какой вопрос отвечает | Примеры |
|---|---|---|
| Классификация | к каким типам относится подъемник | автомобильный; телескопический; поворотный; гидравлический |
| Параметры | какие значения установлены для модели/исполнения | рабочая высота подъема; вылет; грузоподъемность; рабочая зона; опорный контур |
| Применимость | подходит ли конкретная машина для условий объекта | достижимость рабочей точки; размещение машины и опор; обход препятствия |
Рабочая высота сама по себе не входит в пять оснований классификации п. 3.1 ГОСТ 33649-2015. При этом рабочая высота подъема используется в системе индексации подъемников, которая отдельно описана в п. 3.3 стандарта.
Базовое шасси
ГОСТ 33649-2015 классифицирует базовое шасси по трем признакам: возможности движения, виду ходового устройства и типу базового шасси. Для самоходных подъемников среди типов базового шасси прямо указано автомобильное.
По ГОСТ 33650-2015 автомобильный подъемник — это подъемник, смонтированный на автомобильном шасси. Поэтому слова «автомобильный» и «телескопический» описывают разные свойства одной машины. Первое относится к базовому шасси, второе — к конструкции стрелы.
Марка автомобиля сама по себе не определяет конструкцию стрелы, рабочую высоту подъема, номинальный вылет или номинальную грузоподъемность. Эти признаки и параметры устанавливаются отдельно.
Подъемное оборудование и конструкции стрелы
Для стреловых подъемников ГОСТ 33649-2015 предусматривает стрелы фиксированной длины, шарнирно-сочлененные, телескопические, комбинированные, вертикального телескопирования и пантографного типа. Отдельно стандарт выделяет подъемники мачтового типа.
ГОСТ 33650-2015 уточняет, что означают эти конструкции.
| Конструкция | Что означает термин по ГОСТ 33650-2015 | Чего термин сам по себе не задает |
|---|---|---|
| Стрела фиксированной длины | одна секция постоянной длины | рабочую высоту, вылет и рабочую зону конкретной машины |
| Шарнирно-сочлененная | не менее двух шарнирно-сочлененных секций | предельный вылет и полную рабочую зону конкретной машины |
| Телескопическая | не менее двух секций, одна из которых выдвигается из другой | конкретные значения высоты и вылета |
| Комбинированная | сочетает шарнирно-сочлененные и телескопические секции | конкретную рабочую геометрию исполнения |
| Вертикального телескопирования | не менее двух телескопических секций с вертикальным рабочим ходом | параметры конкретной модели |
| Пантографного типа | не менее двух шарнирно-сочлененных спаренных секций с вертикальным рабочим ходом | рабочую высоту, вылет и допустимую нагрузку конкретной модели |
Если в каталоге используется слово «коленчатая», его нельзя выдавать за отдельный термин ГОСТ. В ГОСТ 33650-2015 используется термин «шарнирно-сочлененная стрела». Поэтому при сравнении машин лучше ориентироваться на нормативный термин и техническую документацию конкретной модели.
Телескопическая стрела определяется способом изменения длины секций, а не направлением движения платформы. Само слово «телескопическая» не говорит, каким будет максимальный горизонтальный вылет или форма рабочей зоны конкретного подъемника.
Комбинированная стрела по ГОСТ 33650-2015 состоит из шарнирно-сочлененных и телескопических секций. Если изготовитель использует более узкое название конструкции, его нужно рассматривать вместе с документацией конкретной модели, а не как новую универсальную классификацию.
Рабочая платформа
ГОСТ 33649-2015 выделяет подъемники с нераздвижной и раздвижной, одноуровневой и многоуровневой рабочей платформой. Отдельно различаются исполнения по наличию электроизоляции.
ГОСТ 33650-2015 разделяет три понятия: неэлектроизолированный подъемник, подъемник с электроизолированными компонентами и электроизолированный подъемник.
Подъемник с электроизолированными компонентами не предназначен для работы под высоким напряжением. Электроизолированный подъемник, напротив, определен как предназначенный для такой работы.
Поэтому наличие отдельного изолирующего элемента не подтверждает, что вся машина имеет электроизолированное исполнение. Возможность выполнять конкретную работу нужно проверять по документации и требованиям, которые действуют для этой работы, а не по одному слову в каталоге.
Поворотность оборудования и платформы
ГОСТ 33649-2015 разделяет подъемное оборудование на поворотное и неповоротное. Поворотное оборудование может быть полноповоротным или неполноповоротным. Рабочая платформа также бывает поворотной или неповоротной.
По ГОСТ 33650-2015 полноповоротный подъемник не имеет ограничения угла поворота подъемного оборудования. У неполноповоротного подъемника угол поворота ограничен. Поэтому 360° нельзя считать обязательным свойством любой автовышки. Фактический диапазон поворота нужно проверять по документации конкретной установки.
Вид привода
По ГОСТ 33649-2015 привод рабочего оборудования может быть электрическим, гидравлическим, пневматическим, ручным, комбинированным или иметь двигатель внутреннего сгорания. Термин «электрогидравлический» этой классификации не противоречит. ГОСТ 33650-2015 прямо приводит электрогидравлический и электромеханический варианты как примеры комбинированного привода.
Как отличить тип автовышки от параметра модели
В одном описании могут одновременно встречаться признаки разных уровней. Не стоит объединять их в один список «видов автовышек».
| Термин в описании | Что он характеризует | Что из него можно понять | Что нельзя определить только по этому термину |
|---|---|---|---|
| автомобильная | тип базового шасси | подъемник смонтирован на автомобильном шасси | конструкцию стрелы, рабочую высоту, вылет |
| телескопическая | конструкцию стрелы | секции изменяют длину телескопированием | точную рабочую зону и максимальный вылет |
| коленчатая | ненормативное каталожное обозначение, которое нужно соотносить с техническим описанием | само слово может указывать на сочлененную конструкцию | точный нормативный тип без проверки документации |
| полноповоротная | степень поворота подъемного оборудования | поворот без ограничения угла по определению ГОСТ | высоту, вылет и грузоподъемность |
| гидравлическая | вид привода | рабочее оборудование имеет гидравлический привод | конструкцию стрелы и рабочую геометрию |
| рабочая высота 22 м | числовой параметр, если источник определил способ его измерения | заявленную высоту по методике источника | тип стрелы и доступный горизонтальный вылет |
| маловысотная / средневысотная | не одна из пяти классификационных групп п. 3.1 ГОСТ 33649-2015 | только ту условную группу, которую определил конкретный источник | нормативный конструктивный тип |
| для ЛЭП / для мостов / для коммунальных работ | назначение или сценарий применения | задачу, под которую источник группирует технику | тип по п. 3.1 ГОСТ 33649-2015 |
Если каталог делит автовышки на группы по высоте, границы этих групп нужно брать именно из этого каталога. ГОСТ 33649-2015 не включает «маловысотные», «средневысотные» и «высотные» подъемники в пять оснований классификации п. 3.1.
Высота, вылет, грузоподъемность и рабочая зона — параметры модели
ГОСТ 33650-2015 отдельно определяет рабочую высоту подъема, номинальный вылет, номинальную грузоподъемность и рабочую зону. Эти значения нужно проверять по определениям стандарта и документации конкретной модели.
Рабочая высота подъема
ГОСТ 33650-2015 определяет номинальную высоту подъема Hн как вертикальное расстояние от плоскости рабочей площадки до пола рабочей платформы в крайнем верхнем рабочем положении.
Рабочая высота подъема по этому стандарту рассчитывается так:
$$ Hр=Hн+1,5 м.H\_{р}=H\_{н}+1{,}5\\ \text{м}. $$
Это определение ГОСТ 33650-2015.
Почему working height у производителя может считаться иначе
Показатель working height в иностранном буклете нельзя автоматически считать тем же самым Hр, который определен ГОСТ 33650-2015.
В официальном буклете PALFINGER P 240 A-E SMART указаны Max. working height = 22,9 м и Max. working height from platform deck = 20,9 м. Разница между ними составляет 2,0 м.
На текущей странице RUTHMANN ECOLINE 230 указаны Working height = 23,00 м и Lifting height = 21,00 м. Разница также составляет 2,0 м.
Поэтому при сравнении модели с российским определением рабочей высоты нельзя просто подставлять заявленное изготовителем значение working height в формулу ГОСТ. Сначала нужно выяснить, от какой точки и по какой методике производитель рассчитал этот параметр.
Вылет
Номинальный вылет Lн по ГОСТ 33650-2015 — наибольшее расстояние по горизонтали от вертикальной оси вращения опорно-поворотного устройства до наружного ограждения рабочей платформы.
Вылет не равен длине стрелы. Его также нельзя определить только по рабочей высоте.
Грузоподъемность рабочей платформы
Номинальная грузоподъемность Qн по ГОСТ 33650-2015 — груз максимальной расчетной массы, расположенный на рабочей платформе и поднимаемый подъемником.
Тип стрелы сам по себе не определяет эту величину. Допустимую нагрузку нужно проверять по документации конкретной модели и исполнения.
Рабочая зона
Рабочая зона — это пространственная область, в которой платформа может работать в пределах расчетных нагрузок и сил при условиях, установленных изготовителем.
По одной максимальной высоте нельзя определить, достигнет ли платформа нужной точки. Для этого нужно знать рабочую зону и ограничения конкретной машины.
Пример: близкая рабочая высота не означает одинаковый вылет
Показатели ниже можно сравнивать только как опубликованные данные производителей. Это не значения Hр, пересчитанные по ГОСТ 33650-2015.
| Модель | Working height по материалу изготовителя |
Высота платформы / подъема в том же материале | Заявленный максимальный вылет | Нагрузка рабочей платформы |
|---|---|---|---|---|
| PALFINGER P 240 A-E SMART | 22,9 м | 20,9 м from platform deck | 11,6 м | 250 кг; 230 кг для FBG-корзины |
| RUTHMANN ECOLINE 230 | до 23,0 м | 21,0 м lifting height | 16,9 м | 250 кг |
По данным этих материалов значение working height отличается на 0,1 м, а заявленный максимальный вылет — на 5,3 м.
Эти различия нельзя считать универсальными для любого экземпляра. PALFINGER указывает допуск технических данных ±3%. RUTHMANN называет опубликованные характеристики максимальными и связывает точные параметры с базовым шасси.
Это подтверждают и другие официальные материалы RUTHMANN: для отдельных экземпляров ECOLINE 230 встречается working height 22,60–22,70 м.
Поэтому при подборе техники нужно использовать данные именно той машины и комплектации, которая будет работать на объекте.
Что проверять при выборе конкретной автовышки
Название типа отвечает только на часть вопросов. Для практической задачи нужно проверять параметры и ограничения конкретной установки.
| Практический вопрос | Что проверять |
|---|---|
| На какую высоту рассчитана машина? | определение высоты в документации и значение для конкретной модели/исполнения |
| Насколько далеко платформа может работать по горизонтали? | номинальный/максимальный вылет по документации изготовителя |
| Допустима ли требуемая нагрузка в платформе? | номинальную грузоподъемность и ограничения конкретного исполнения |
| Доступна ли конкретная точка в пространстве? | рабочую зону модели и условия, для которых она построена |
| Можно ли разместить машину и опоры? | габариты, опорный контур и требования к установке конкретной машины |
| Нужно ли обойти препятствие? | рабочую зону, кинематику и ограничения изготовителя |
ГОСТ 33650-2015 определяет опорный контур как контур, образованный проекциями линий между вертикальными осями опорных элементов. Его размеры задаются расстояниями между этими осями в продольном и поперечном направлениях.
Конкретные размеры и допустимую конфигурацию опор нужно брать из документации конкретной машины, а не из общей классификации. Такой порядок помогает не смешивать конструктивный тип с числовыми параметрами. Слово «телескопическая» не заменяет рабочую зону, «полноповоротная» не задает высоту, а тип стрелы не определяет грузоподъемность.
При описании машины сначала указывают ее классификационные признаки. Затем приводят подтвержденные параметры конкретного исполнения: высоту по определению источника, вылет, грузоподъемность, рабочую зону, опорный контур и габариты.
Подходит ли машина для конкретного объекта, определяют по документации именно той установки, которая будет использоваться. После такой проверки можно перейти к сравнению конкретных моделей в разделе обзоров автовышек или к подбору автовышки в аренду.
Источники
- ГОСТ 33649-2015 «Подъемники с рабочими платформами. Классификация». Пункты 3.1–3.1.5, 3.3; таблицы 1–4. Стандарт действует; введен в действие с 01.06.2017 приказом Росстандарта № 494-ст от 02.06.2016.
- ГОСТ 33650-2015 «Подъемники с рабочими платформами. Термины и определения». Термины 5, 21, 58, 91–99, 103, 123–128, 205–206, 209, 212, 232–233. Стандарт действует; введен в действие с 01.06.2017 приказом Росстандарта № 495-ст от 02.06.2016.
- PALFINGER P 240 A-E SMART — официальный технический буклет. Использованы данные по working height, высоте от пола платформы, максимальному вылету, допустимой нагрузке корзины и допускам технических данных.
- RUTHMANN ECOLINE 230 — официальные технические данные производителя. Использованы данные по working height, lifting height, максимальному вылету, грузоподъемности рабочей платформы и оговорке о максимальных значениях характеристик.
- RUTHMANN — официальные материалы по отдельным экземплярам ECOLINE 230, включая публикацию от 21.07.2026 и технический лист подержанной машины R1008186. Использованы для проверки различий working height между конкретными исполнениями.
Будьте первым, кто оставит комментарий.