Автокран или автовышка: как выбрать по задаче, вылету и площадке

Автовышку выбирают, когда человек должен выполнять работу из люльки у заданной точки. Автокран выбирают, когда отдельный груз нужно поднять, переместить и установить на крюковой подвеске.

После выбора категории конкретную машину проверяют по трём параметрам: достигает ли она рабочей точки, допускает ли полную нагрузку в этой точке и может ли занять рабочее положение на площадке. Максимальная высота, длина стрелы или номинальная грузоподъёмность по отдельности выбор не подтверждают.

Если работник должен находиться у точки, а отдельный груз требуется независимо поднять и установить, рассматривают автокран и автовышку как две разные машины. Если груз нужно доставить на платформе и разгрузить той же машиной, отдельно проверяют применимость манипулятора с КМУ.

Одна формулировка задачи может означать разные схемы

Тип техники определяют по результату операции, а не по наличию стрелы у машины.

После выбора категории проверьте модель по трём параметрам

Название категории отвечает только на вопрос «какая функция нужна». Карточка машины даёт предварительные характеристики. Допустимость операции подтверждают диаграмма конкретной модели, её конфигурация и схема объекта.

Высота, вылет и рабочий радиус — не одно и то же

Рабочая высота описывает вертикальную доступность автовышки, а максимальный вылет — горизонтальную доступность платформы. У автокрана рабочий радиус задаёт горизонтальное расстояние от оси вращения крана до вертикали точки подвеса груза.

Для первичной схемы нужны:

• высота рабочей точки;
• горизонтальное расстояние от возможной позиции машины;
• высота и ширина препятствий;
• сторона подхода к объекту;
• положение люльки, крюка и груза в конечной точке;
• траектория стрелы, рабочего органа и груза.

Препятствие меняет траекторию, а не только расстояние

Парапет, кровля, дерево, строительная конструкция или соседнее здание могут перекрыть прямой путь к точке. Достаточной длины стрелы недостаточно: рабочий орган должен пройти по допустимой траектории без столкновения с объектом.

Для автокрана отдельно проверяют габарит груза. Крюк может пройти рядом с препятствием, а длинная или широкая конструкция — задеть его при подъёме или повороте.

Нагрузку проверяют в конкретной точке рабочей зоны

Номинальная характеристика показывает максимум в заданной конфигурации. Она не означает, что машина допускает ту же нагрузку при любом вылете, радиусе и положении стрелы.

Проверка ИТТ18: рабочая зона автовышки зависит от нагрузки люльки

В официальном буклете PALFINGER P 240 A-E Smart указаны рабочая высота 22,9 м, максимальный вылет 11,6 м и допустимая нагрузка люльки 250 кг; для стеклопластиковой люльки FBG указано 230 кг. На рабочей диаграмме одной модели нанесены отдельные контуры для нагрузки 250, 120 и 80 кг.

Вывод из диаграммы: максимальный вылет нельзя автоматически применять к люльке с любой нагрузкой. Для подбора суммируют всё, что находится в платформе:

M_люльки = ΣM_работников + M_инструмента + M_материалов + M_оснащения

Фраза «два человека и немного инструмента» не является расчётным значением. Нужны массы работников, инструмента, материалов и дополнительного оснащения.

Для автокрана сначала читают примечания к грузовой таблице

Перед сравнением массы груза с таблицей фиксируют:

• массу груза;
• массу крюкового блока;
• массу стропов, траверсы и другой оснастки;
• радиус в точке захвата;
• радиус в точке установки;
• длину и конфигурацию стрелы;
• положение опор и противовеса;
• допустимый сектор работы.

Способ учёта оснастки зависит от конкретной таблицы. Производитель может уже включить массу крюкового блока и стропов в табличное значение либо потребовать вычитать их. Универсально складывать все массы и сравнивать сумму с любой диаграммой нельзя.

Проверка ИТТ18: почему 25-тонный кран допускает 600 кг при радиусе 32 м

В официальной грузовой таблице SANY STC250T5 указаны следующие значения для телескопической стрелы:

• 25 000 кг при радиусе 3 м и длине стрелы 10,7 или 14,45 м;
• 5 700 кг при радиусе 10 м и длине стрелы 41 м;
• 2 700 кг при радиусе 20 м и длине стрелы 41 м;
• 1 700 кг при радиусе 24 м и длине стрелы 41 м;
• 750 кг при радиусе 30 м и длине стрелы 41 м;
• 600 кг при радиусе 32 м и длине стрелы 41 м.

Таблица относится к конфигурации с противовесом 5,6 т. Для круговой работы производитель требует установить пятую опору. Значения рассчитаны с учётом крюковых блоков и подъёмных стропов: 320 кг для основного крюкового блока и 85 кг для вспомогательного. Если фактический радиус или длина стрелы находятся между двумя значениями, производитель предписывает использовать большее значение радиуса или длины стрелы.2

Пример показывает зависимость допустимой нагрузки от радиуса и конфигурации. Для другой модели или другой схемы установки значения будут другими.

Техника должна поместиться на площадке в рабочем положении

Свободный проезд подтверждает только транспортный доступ. Для работы требуется место под шасси, выносные опоры, поворотную часть, стрелу, люльку или крюк, груз и опасные зоны.

Транспортный габарит и рабочее пятно — разные размеры

Рабочее пятно включает:

1. положение шасси;
2. контур выносных опор;
3. радиус поворотной части;
4. сектор движения стрелы;
5. траекторию люльки или крюка;
6. габарит перемещаемого груза;
7. зоны, в которых не должны находиться люди, транспорт и материалы.

Частичное выдвижение опор применяют только тогда, когда такая конфигурация предусмотрена руководством конкретной модели и для неё существует соответствующая рабочая диаграмма.

Для сравнения: у PALFINGER P 240 A-E Smart в буклете указана ширина опор 2,6 м.1 У SANY STC250T5 поперечный размах опор составляет 6,4 м, продольный — 5,18 м.2 Эти цифры относятся к конкретным моделям и показывают, почему ширины проезда недостаточно для оценки рабочего положения.

Основание, уклон, выемки и ЛЭП могут остановить подбор

На опасных производственных объектах, подпадающих под ФНП № 461, установка кранов стрелового типа, кранов-манипуляторов и подъёмников должна выполняться на подготовленной площадке с учётом категории и характера грунта. Работа на свеженасыпанном неутрамбованном грунте и на уклоне выше значения из паспорта или руководства не допускается. Для установки у края котлована или канавы применяются расстояния из приложения № 1 к ФНП.

ФНП № 461 действуют в редакции от 16 апреля 2026 года с 8 июня 2026 года и распространяются на ОПО. Для объекта вне области действия этих правил требования определяют по паспорту машины, руководству, проектной и иной применимой документации.

Если ЛЭП попадает в предполагаемую зону установки или движения стрелы, самостоятельный подбор по фотографии прекращают. Одного универсального расстояния без данных о линии и объекте недостаточно.

Почему автокран не является штатной заменой автовышке

Автокран предназначен для грузовой операции, а автовышка — для размещения человека в рабочей платформе. Самодельная корзина на крюке не делает кран автовышкой.

На ОПО ФНП № 461 разрешают подъём людей подъёмным сооружением, в паспорте которого нет такого разрешения, только в семи перечисленных случаях. Пункт 235 включает, например, монтаж и строительство, когда другие способы доставки работников неприменимы, работы на буровых и нефтегазовых установках, крепление контейнеров, диагностику металлоконструкций ПС и аварийную транспортировку людей. Для такой операции требуется специальная люлька, ППР и выполнение требований пунктов 235–247.

Для обычной работы человека у фасада, опоры, кровли или другой точки исходным выбором остаются автовышки для подъёма работников.

Пограничные сценарии: две машины или КМУ

Когда нужны автокран и автовышка одновременно

Две машины рассматривают, когда человек должен работать у точки, а отдельный груз требуется независимо поднять и установить.

Автокран перемещает груз. Автовышка формирует рабочее место человека. Последовательность операции должна разделять движения машин:

подать груз
→ установить или временно зафиксировать
→ остановить движение автокрана
→ выполнить работу из люльки

Наличие двух машин не означает одновременное движение обеих стрел. Позиции машин, точки ожидания и опасные зоны задают в рабочей схеме объекта.

Для грузовой части рассматриваю автокраны для грузовых операций.

Когда рассматривают манипулятор с КМУ

КМУ рассматривают, когда погрузка, перевозка на бортовой платформе и разгрузка образуют один транспортный цикл:

погрузка
→ перевозка
→ разгрузка или короткая монтажная операция

Для выбора проверяют, помещается ли груз на платформе, допускает ли рабочая диаграмма погрузку в исходной точке и разгрузку в конечной, а также может ли машина выставить опоры на обеих площадках. Если основная задача — самостоятельный подъём или монтаж, а перевозка выполняется отдельно, проверяют автокран. Для единого транспортного цикла рассматривают манипуляторы с КМУ.

Пять ошибок, из-за которых выбранная техника не выполняет задачу

Какие данные передать для предварительного подбора

Скопируйте шаблон и заполните известные значения:

Результат операции:
Кто или что поднимается:
Масса работников:
Масса инструмента и материалов:
Масса груза:
Длина × ширина × высота груза:
Точки подъёма и положение центра тяжести:
Высота рабочей точки:
Расстояние от возможной позиции машины до точки:
Радиус в точке захвата груза:
Радиус в точке установки груза:
Высота и ширина препятствий:
Размер свободной площадки:
Тип покрытия или грунта:
Выемки, откосы и подземные сооружения:
ЛЭП в зоне работ:
Фото с нескольких направлений:
Схема с размерами: