Нужно ли регистрировать КМУ до 1 тонны?
Если речь о регистрации в Ростехнадзоре, для КМУ грузоподъёмностью до 1 т включительно отдельная постановка на учёт не требуется. Более того, действующие ФНП № 461 прямо исключают такие краны-манипуляторы из области применения этих правил.
Критерий шире, чем просто «до одной тонны». ФНП № 461 не распространяются на краны-манипуляторы грузоподъёмностью до 1 т или с грузовым моментом до 4 т·м включительно. Союз «или» здесь принципиален: достаточно соответствия одному из этих двух условий. Поэтому КМУ с грузоподъёмностью более 1 т тоже может попадать в исключение, если её грузовой момент не превышает 4 т·м. Проверять нужно характеристики самой КМУ по паспорту и руководству по эксплуатации, а не массу груза, который планируется поднять в конкретной работе. Номинальная грузоподъёмность задаётся для определённой конфигурации и положения стрелы, а грузовой момент связан с грузоподъёмностью и вылетом. Если паспортные значения попадают под пределы ФНП, оснований относить такую КМУ к регулируемым этими правилами подъёмным сооружениям нет.
Старые статьи по этой теме часто вводят в заблуждение терминологией. До 1 сентября 2024 года ФНП содержали отдельные нормы о постановке подъёмных сооружений на учёт в Ростехнадзоре; пункты 143–145 затем утратили силу. Сейчас ФНП предусматривают регистрацию опасного производственного объекта, где применяются подпадающие под правила подъёмные сооружения, а не отдельную «регистрацию КМУ» по прежней схеме. Для КМУ до 1 т включительно или с грузовым моментом до 4 т·м это различие особенно существенно: они перечислены в пункте 3 как исключение из области действия ФНП.
Практическая проверка сводится к двум параметрам: найдите в документации паспортную грузоподъёмность и грузовой момент. Если грузоподъёмность не более 1 т либо грузовой момент не более 4 т·м, регистрация по линии Ростехнадзора по ФНП № 461 не требуется. Если оба показателя выше этих пределов, нужно отдельно определять применимость требований к ОПО по месту эксплуатации. Этот ответ касается именно промышленной безопасности и Ростехнадзора. Регистрация автомобиля и оформление изменений его конструкции — отдельный вопрос.