Что следует сделать в первую очередь перед началом работы автокрана?

В первую очередь машинист должен убедиться, что работа разрешена и подготовлена, а не сразу начинать подъём. Он действует по выданной производственной инструкции, должен быть ознакомлен под подпись с применимыми проектом производства работ или технологической картой, а когда это предусмотрено условиями объекта — получить наряд-допуск. Это отделяет организационный допуск от технического запуска машины.

После допуска проводят ежесменный осмотр автокрана при ненагруженных механизмах. Проверяют доступные металлоконструкции, канаты, крюковую подвеску, тормоза, крепления, отсутствие утечек в гидросистеме, исправность органов управления, звукового сигнала, освещения, ограничителя нагрузки и других устройств безопасности. Механизмы опробуют без груза; обнаруженная неисправность должна быть устранена до начала подъёма. До запуска сверяют допустимые по паспорту температуру и скорость ветра, а при осадках или тумане — видимость сигналов и груза.

Параллельно оценивают место установки. Площадка должна быть подготовлена с учётом категории и характера грунта, а её уклон — находиться в пределах, установленных паспортом или руководством конкретного крана. Выносные опоры выставляют по инструкции изготовителя; свеженасыпанный неуплотнённый грунт, препятствия в зоне поворота, близость откоса или действующих коммуникаций требуют проверки условий, заложенных в ППР или ТК.

Следующий этап — сопоставить рабочую конфигурацию крана с задачей. До подъёма должны быть известны масса и характер груза, вылет, длина стрелы, схема выдвижения опор, кратность запасовки каната и применяемые грузозахватные приспособления. Ограничитель нагрузки не заменяет расчёт и не должен использоваться как весы; груз с неизвестной массой поднимать нельзя.

Перед первой операцией проверяют, свободна ли опасная зона, понятен ли порядок сигналов и назначен ли сигнальщик, когда машинист не видит всю рабочую зону и отсутствует радио- или телефонная связь. После проверки механизмов без груза груз сначала приподнимают на 0,2–0,3 м и останавливают, чтобы убедиться в правильности строповки и надёжности действия тормоза. Контрольный подъём не компенсирует пропущенный осмотр или неверную установку крана.

При работе ближе 30 м от крайнего провода воздушной линии электропередачи напряжением более 50 В действует отдельный порядок: наряд-допуск выдают до начала работы, а ответственный специалист указывает место установки и контролирует выполнение условий безопасности. Без этого переходить к развёртыванию и подъёму груза нельзя.