Как правильно выставить автокран на опоры?

Автокран правильно выставляют на опоры только на подготовленной площадке и в конфигурации опорной базы, разрешённой руководством по эксплуатации конкретной модели. Сначала выбирают позицию, из которой операция выполняется при допустимом вылете, без препятствий в зоне поворота и с соблюдением проектной схемы работ. Универсального порядка «раздвинуть опоры до упора» нет: некоторые краны допускают несколько фиксированных опорных контуров, каждому из которых соответствует отдельная грузовая характеристика.

Основание проверяют до раскладывания опор. Площадка должна выдерживать нагрузки от подпятников, не иметь пустот, рыхлой засыпки, льда и неуплотнённого грунта; отдельно учитывают подземные коммуникации и несущую способность покрытий или перекрытий. Уклон допускается только в пределах, установленных паспортом или руководством крана. Возле котлована, траншеи или откоса положение крайних опор назначают по нормативным расстояниям и проекту производства работ, а не визуально.

Выносные балки переводят в предусмотренное рабочее положение и фиксируют штатными пальцами или замками. Подпятники ставят по центру подкладок, соответствующих руководству и обеспечивающих требуемую опорную площадь; произвольный набор прокладок этим требованиям не соответствует. Перед выдвижением проверяют, что балкам и штокам ничто не мешает.

Кран горизонтируют опорными гидроцилиндрами постепенно, контролируя положение по штатному указателю наклона. Требуемая степень разгрузки или отрыва колёс и предельный крен зависят от модели, поэтому их нельзя назначать по чужой инструкции. Штоки опор не обязаны выдвигаться на полный ход, если руководство требует только определённого положения шасси и допускает выбранный опорный контур.

После горизонтирования фактическое положение опор вводят в ограничитель нагрузки вместе с предусмотренными параметрами рабочего оборудования и противовеса. Грузовую характеристику выбирают именно для этой опорной базы; режим для полностью выдвинутых опор нельзя использовать при частичном выдвижении. Перед подъёмом проверяют фиксаторы, контакт всех подпятников, отсутствие просадки, перекоса и утечек, затем выполняют предусмотренную руководством проверку механизмов без груза.

Опоры контролируют в течение всей работы, особенно после первого нагружения и при изменении состояния грунта. Если подпятник проседает, скользит или отрывается от основания, груз опускают, работу прекращают и устраняют причину; корректировать положение опор под подвешенным грузом нельзя.