Каковы правила OSHA для автокранов, используемых вблизи линий электропередач?

Для строительных работ OSHA требует сначала определить рабочую зону автокрана и проверить, может ли любая часть машины, стреловой системы, грузового каната, груза, стропов или другой оснастки приблизиться к воздушной линии ближе чем на 20 футов, то есть 6,10 м. Если такая возможность есть, работодатель выбирает один из трёх режимов: подтверждённое владельцем сети отключение с видимым заземлением на площадке, сохранение дистанции 20 футов либо соблюдение зависящего от напряжения расстояния из Table A. Пока владелец сети не подтвердил обратное, линия считается находящейся под напряжением и неизолированной.

По Table A минимальное расстояние составляет 10 футов, или 3,05 м, при напряжении до 50 кВ; 15 футов, или 4,57 м, свыше 50 до 200 кВ; 20 футов, или 6,10 м, свыше 200 до 350 кВ; 25 футов, или 7,62 м, свыше 350 до 500 кВ; 35 футов, или 10,67 м, свыше 500 до 750 кВ; 45 футов, или 13,72 м, свыше 750 до 1000 кВ. Для линий свыше 1000 кВ дистанцию устанавливает владелец сети либо зарегистрированный профессиональный инженер, квалифицированный по передаче и распределению электроэнергии. Для линий свыше 350 до 1000 кВ первоначальный порог оценки 20 футов заменяется на 50 футов, но при выборе режима Table A применяются указанные табличные расстояния.

При сохранении дистанции 20 футов или расстояния Table A недостаточно просто предупредить машиниста. Работодатель проводит планёрку с машинистом и работниками в зоне крана, применяет непроводящие оттяжки, устанавливает видимую машинисту высотную предупреждающую линию, ограждение или знаки на границе допуска и вводит минимум одну дополнительную меру: сигнализатор приближения, выделенного наблюдающего, устройство предупреждения об ограничении движения, автоматический ограничитель зоны либо изолирующее звено. Если машинист не видит предупреждающую границу, требуется выделенный наблюдающий и ещё одна допустимая мера.

Работа ближе расстояния Table A к линии под напряжением в общем случае запрещена. Исключение возможно только по процедуре 29 CFR 1926.1410, когда работодатель докажет невозможность выполнить работу с нормативным зазором и после консультации с владельцем сети — невозможность отключить, заземлить или перенести линию. Минимальный зазор тогда определяет владелец сети либо квалифицированный профессиональный инженер с учётом ветра, провеса линии, видимости, времени остановки крана и других условий. Процедуры должны быть документированы и доступны на площадке; обязательны наблюдающий, предупреждающее ограждение, изолирующее звено, непроводящие оттяжки и при необходимости оснастка, заземление крана, ограничение доступа и назначенный руководитель с правом остановить работу.

Сборка, разборка и перемещение крана регулируются отдельно. При сборке или разборке применяется 29 CFR 1926.1407, причём нарушение расстояния Table A до линии под напряжением не допускается. При перемещении по строительной площадке без груза стрела и её опорная система опускаются, а минимальный зазор по Table T составляет 4 фута до 0,75 кВ, 6 футов свыше 0,75 до 50 кВ, 10 футов свыше 50 до 345 кВ, 16 футов свыше 345 до 750 кВ и 20 футов свыше 750 до 1000 кВ; при сближении менее 20 футов нужен выделенный наблюдающий. Перемещение с грузом подчиняется правилам рабочих операций, а не Table T.

Машинист и члены бригады должны быть обучены безопасным расстояниям, ограничениям сигнализаторов и изолирующих устройств, заземлению и действиям при электрическом контакте. Обучение должно закреплять, что при касании линии машинист остаётся в кабине, кроме непосредственной угрозы пожара, взрыва или другой аварии, а работники не приближаются к крану, грузу и не касаются их из-за опасности шагового напряжения. Эти положения относятся к строительным работам в США; для иных производственных работ применяется 29 CFR 1910.333(c)(3), а OSHA-approved State Plans могут устанавливать отличающиеся или более строгие требования.