Нужно ли заземлять автокран?

Нет, заземлять автокран перед каждой работой не требуется. Заземление обязательно, когда колёсный кран работает в открытом распределительном устройстве — наружной электроустановке, в пределах охранной зоны воздушной линии электропередачи без снятия напряжения или в зоне влияния электрического поля. В остальных условиях проверяют руководство по эксплуатации конкретного крана и документы на производство работ.

Из федеральных норм не следует универсальная обязанность заземлять автокран на любой площадке. Если документация требует переносное заземление, выносные опоры, шины и случайный контакт металлических частей с грунтом его не заменяют: корпус соединяют проводником с предусмотренным заземлителем.

Работа рядом с ЛЭП требует не только заземления. На объектах, подпадающих под федеральные нормы для подъёмных сооружений, установка и работа стрелового крана ближе 30 м от крайнего провода воздушной линии или сети напряжением более 50 В допускаются только по наряду-допуску, определяющему безопасные условия. Для работ в охранной зоне дополнительно требуется разрешение организации, эксплуатирующей линию. Непосредственно под находящимися под напряжением проводами ВЛ до 35 кВ включительно устанавливать и эксплуатировать кран нельзя.

Заземление создаёт электрическую связь корпуса с землёй и используется в том числе для снятия наведённого потенциала, но не разрешает приближать стрелу, стропы или груз к проводам. Минимальное расстояние зависит от напряжения линии. Для машин на пневмоколёсном ходу, перемещающихся в зоне влияния электрического поля, применяется металлическая цепь, соединённая с шасси или кузовом и касающаяся земли.

Способ заземления нельзя выбирать произвольно. Точку подключения, тип заземлителя, проводник и порядок установки определяют наряд-допуск, технологическая документация и руководство изготовителя. На электрифицированной железной дороге действуют специальные схемы подключения к рельсам, контуру подстанции или другим предусмотренным заземлителям, поэтому переносить их на обычную строительную площадку без соответствующей документации нельзя.

Если стрела, груз или канат коснулись токоведущей части либо возник электрический разряд, окружающим нельзя прикасаться к крану, а машинисту нельзя спускаться на землю до снятия напряжения. Если управление сохраняется, машинист должен разорвать контакт, отвести подвижную часть от токоведущих частей и предупредить окружающих. Наличие заземления этот порядок не отменяет.