Каковы правила охраны труда при работе с автокраном?

При работе с автокраном безопасность обеспечивают не одним «чек-листом крановщика», а сочетанием требований охраны труда, технологической документации и, если кран применяется на опасном производственном объекте (ОПО), Федеральных норм и правил № 461. На практике это означает: к работе допускают подготовленный персонал, площадку и опасную зону готовят заранее, кран устанавливают по руководству по эксплуатации, груз поднимают только при известной массе и правильной строповке, а работу прекращают при условиях, при которых безопасное управление невозможно.

В России действуют два разных нормативных слоя. Правила по охране труда № 753н распространяются на работодателей и работников, выполняющих погрузочно-разгрузочные работы, а ФНП № 461 устанавливают требования промышленной безопасности для ОПО, на которых применяются подпадающие под их область действия подъёмные сооружения. Поэтому требования ФНП нельзя без оговорки называть универсальной инструкцией для любого автокрана на любом объекте.

Что должно быть организовано до подъёма

Работодатель обязан организовать безопасный технологический процесс, обучить работников требованиям охраны труда, оценить профессиональные риски и разработать инструкции для конкретных профессий и видов работ. Погрузочно-разгрузочные операции с краном выполняют по технологическим картам или проекту производства работ (ППР); организация также устанавливает порядок обмена сигналами и исключает доступ посторонних в опасную зону.

На ОПО к самостоятельной эксплуатации подъёмных сооружений допускают работников, имеющих оформленный организацией допуск к соответствующему виду работ. Персонал, выполняющий обвязку, зацепку и навешивание груза на крюк, должен иметь квалификацию стропальщика. Стропы, траверсы и другие съёмные грузозахватные приспособления осматривают перед применением; повреждённые, немаркированные или забракованные приспособления в зоне работ находиться не должны.

Автокран устанавливают на подготовленной площадке с учётом грунта. Для стреловых кранов запрещена установка на свеженасыпанном неутрамбованном грунте и на уклоне больше допустимого паспортом или руководством по эксплуатации. Выносные опоры выставляют по инструкции изготовителя; если специальных требований в ней нет, ФНП № 461 требует установку на все выносные опоры. Между поворотной частью крана и зданиями, штабелями или другими предметами должно оставаться не менее 1 м.

Работа около воздушных линий электропередачи требует отдельной организации. Для стрелового крана работа на расстоянии менее 30 м от крайнего провода ВЛ или воздушной электросети напряжением более 50 В допускается только по наряду-допуску; в охранной зоне дополнительно требуется разрешение владельца линии. Эти 30 м нельзя трактовать как универсальный «радиус безопасности вокруг автокрана»: норма относится именно к приближению к воздушной линии.

Правила во время подъёма и перемещения груза

Первый отрыв груза выполняют на высоту не более 0,2–0,3 м и делают остановку. Она нужна для проверки правильности строповки и действия тормоза до того, как груз окажется на рабочей высоте. Людей под перемещаемым грузом быть не должно. Стропальщик может находиться возле груза при его подъёме или опускании только пока груз находится не выше 1 м от уровня площадки. При горизонтальном перемещении низ груза должен проходить не менее чем на 0,5 м выше встречающихся предметов.

Поднимать груз неизвестной массы запрещено. Нельзя подтаскивать его крюком при наклонных грузовых канатах, отрывать примерзший, засыпанный, закреплённый болтами или залитый бетоном груз, освобождать краном защемлённые стропы, выравнивать подвешенный груз руками или менять положение стропов на весу. Длинномерные и крупногабаритные грузы разворачивают оттяжками или баграми; ручной разворот допускается только при высоте груза не более 1 м.

Работа при отключённых или неисправных ограничителях, указателях, регистраторах и тормозах запрещена. Люди также не должны находиться под стрелой при её подъёме, опускании и телескопировании. При погрузке или разгрузке автомобиля запрещено поднимать или опускать груз, если человек находится в кузове или кабине транспортного средства.

Когда работу нужно остановить

Для кранов, работающих на открытом воздухе, нет одного универсального допустимого значения ветра для всех моделей. Работу прекращают, если скорость ветра превышает предельную величину из паспорта конкретного крана, если температура ниже паспортного предела, а также при снегопаде, дожде или тумане, когда крановщик плохо различает сигналы стропальщика или сам груз.

После перерыва или окончания работ подвешенного груза на крюке оставаться не должно. Кран переводят в безопасное нерабочее положение по руководству по эксплуатации. Поэтому типовой совет «не работать при ветре более 15 м/с» нельзя переносить на все автокраны без проверки паспорта конкретной машины: такая цифра встречается во вторичных публикациях, тогда как действующие ФНП привязывают предельный ветер к паспорту ПС.