Какой запас прочности у строп для автокрана?

Для обычных грузовых стропов, применяемых с автокраном, минимальный расчётный запас прочности составляет 6 для стального каната, 4 для стальной цепи и 7 для текстильной ленты или круглопрядного стропа. Тип крана сам по себе эти значения не меняет: коэффициент выбирают по материалу и конструкции грузозахватного приспособления.

Коэффициент запаса показывает отношение разрушающей нагрузки несущего элемента к расчётной нагрузке на него. Значение 6 для канатной ветви означает, что её расчётное разрывное усилие должно быть как минимум в шесть раз выше рабочей расчётной нагрузки. Это не разрешение поднимать груз в несколько раз тяжелее указанного на бирке: в работе пределом остаётся грузоподъёмность WLL, то есть максимальная масса, на которую рассчитан строп.

Запас прочности нельзя оценивать отдельно от схемы строповки. Нормативные значения 6, 4 и 7 установлены при максимальном угле между ветвями 90°. Чем сильнее ветви отклоняются от вертикали, тем выше натяжение каждой ветви при той же массе груза. Для многоветвевого стропа расчёт выполняют с учётом угла и реально работающих ветвей; при отсутствии гарантии равномерного распределения нагрузки стандарт требует принимать консервативное число несущих ветвей, а не делить массу груза поровну между всеми.

Испытательная нагрузка и коэффициент запаса — разные параметры. Для проверки прочности канатных и текстильных стропов стандарты устанавливают статическую испытательную нагрузку на 25% выше номинальной грузоподъёмности, однако расчётные коэффициенты остаются равными соответственно 6 и 7. Поэтому маркировка «испытано на 125%» не означает, что допустимая рабочая нагрузка увеличилась на четверть.

Перед подъёмом ориентируются не на теоретическую разрывную нагрузку, а на бирку, схему строповки и состояние изделия. Строп без необходимой маркировки либо с истёкшим сроком безопасной эксплуатации не должен находиться в зоне работ; перед применением его осматривают по браковочным показателям изготовителя. Для текстильного стропа на бирке должны быть указаны грузоподъёмность, материал, дата испытания и допустимые схемы строповки.

Для специальных операций действуют другие значения. При подвесе люльки для подъёма людей отдельная ветвь цепного стропа должна иметь коэффициент не менее 8, канатного — не менее 10; такие стропы нельзя использовать для иных целей. Этот случай нельзя переносить на обычное перемещение грузов.