Что следует предпринять, если грузоподъемность автокрана превышает его максимальную допустимую нагрузку?

Если масса поднимаемого груза превышает допустимую грузоподъёмность автокрана для фактического вылета и конфигурации, подъём выполнять нельзя. Груз, который ещё не оторван от опоры, оставляют на месте. Если перегрузка обнаружена после начала подъёма или сработал ограничитель, прекращают дальнейшее перемещение и выполняют только предусмотренное руководством действие, снижающее нагрузку, обычно плавно опускают груз на подготовленную площадку.

Допустимую нагрузку определяют не по обозначению класса вроде «кран 25 тонн», а по таблице грузоподъёмности конкретной машины. Проверка выполняется для фактического вылета, длины и положения стрелы, конфигурации выносных опор, зоны работы, противовеса и кратности полиспаста. В расчёт включают массу самого груза и съёмных грузозахватных приспособлений; порядок учёта крюковой подвески уточняют по таблицам и руководству изготовителя.

Если груз превышает предел только в текущем положении крана, операцию можно перепроектировать без превышения грузовой характеристики. Для этого уменьшают требуемый вылет перестановкой автокрана ближе к грузу, выбирают разрешённую длину стрелы, запасовку каната, конфигурацию опор и противовеса. Любое изменение выполняют после снятия перегрузки и только в пределах руководства, проекта производства работ или технологической карты; телескопировать стрелу, менять опорный контур или переставлять кран с подвешенным грузом по собственной инициативе нельзя.

Если масса превышает максимальную грузоподъёмность даже при наиболее выгодной разрешённой конфигурации, нужен автокран большей грузоподъёмности, уменьшение массы груза разборкой либо специально рассчитанный подъём несколькими кранами. Совместный подъём не сводится к сложению паспортных тонн: нагрузка на каждый кран должна оставаться в пределах его грузовой характеристики, а порядок работы фиксируется в проекте производства работ или технологической карте и выполняется под непосредственным руководством ответственного инженерно-технического работника.

Ограничитель грузоподъёмности нельзя отключать, перенастраивать на ложный режим или использовать как весы. Российские правила запрещают работу с отключёнными или неисправными ограничителями, а также прямо указывают, что приборы безопасности не предназначены для определения массы груза. Поэтому неизвестную массу устанавливают по документации, маркировке либо отдельным взвешиванием до подъёма, а не пробным отрывом до срабатывания защиты.

После попытки подъёма с перегрузкой работу не продолжают автоматически, даже если груз удалось опустить. При рывке, перекосе опор, необычном шуме, деформации, утечке или срабатывании защиты состояние крана и оснастки оценивают в порядке, установленном руководством и эксплуатационной организацией; возобновление возможно только после исключения неисправности и пересчёта операции.