Нет. Для КАМАЗ 44108-24 нужно разделять массу тягача, полуприцепа и нагрузку на ССУ. Если полуприцеп укладывается в 23 т, но нагрузка на седло выходит за 10 000 кг, состав уже не проходит по ключевому ограничению.
КАМАЗ 44108-24
КАМАЗ 44108-24 — модель с рабочим профилем тягача 6×6 под автопоезд. Её стоит рассматривать, когда основная задача связана не с одной машиной, а с составом: тягач, полуприцеп и распределение массы через ССУ. Полная масса автопоезда до 32 т не равна массе перевозимого груза. Для выбора нужно разделять массу состава, полную массу полуприцепа до 23 т и нагрузку на ССУ 10 000 кг. КАМАЗ 44108-24 имеет смысл брать, если полуприцеп и груз укладываются в эти пределы, а маршрут или площадка требуют шасси 6×6. Клиренс 385 мм и колёсная формула 6×6 нужны там, где обычному дорожному тягачу сложнее пройти по временной дороге или неровному подъезду. Если ограничение возникает не по проходимости, а по массе полуприцепа или нагрузке на седло, нужен другой состав.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Полная масса автопоезда | 32 т |
| Полная масса полуприцепа | 23 т |
| Нагрузка на ССУ | 10 000 кг |
| Полная масса | 19 000 кг |
| Снаряженная масса | 8 850 кг |
| Колесная формула | 6×6 |
| Габаритные размеры | 7 355 × 2 500 × 3 750 мм |
| Клиренс | 385 мм |
| Колёсная база | 3 690 + 1 320 мм |
| Внешний габаритный радиус поворота | 11,5 м |
| Двигатель | дизельный с турбонаддувом |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Рабочий объем двигателя | 10,85 л |
| Топливный бак | 350 + 210 л |
| Коробка передач | ZF-9, механическая |
| Раздаточная коробка | механическая, 2-ступенчатая |
| Передаточное отношение главной передачи | 6,53 |
| Максимальная скорость | 80 км/ч |
| Преодолеваемый подъём | 18% |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные |
| Размер шин | 425/85 R21 |
| Кабина | со спальным местом |
КАМАЗ 44108-24 уместен, если груз нужно везти в составе автопоезда с полной массой до 32 т. В такой задаче нельзя смотреть только на общий предел: полуприцеп должен укладываться в 23 т, а нагрузка на ССУ — в 10 000 кг. Модель имеет смысл брать для маршрутов, где тягачу нужна не только тяга, но и проходимость. Колёсная формула 6×6, клиренс 385 мм и шины 425/85 R21 работают на сценарий с грунтовым подъездом, временной дорогой или неровным участком. КАМАЗ 44108-24 не стоит выбирать как замену более тяжёлому составу. Если масса полуприцепа выходит за 23 т или седло получает больше 10 000 кг, проблема не решается запасом мощности двигателя. Нужен другой тягач или другая схема перевозки.
КАМАЗ 44108-24 нужно читать через связку трёх масс. Полная масса 19 т относится к самому тягачу, 23 т — к полуприцепу, 32 т — к автопоезду. Ошибка возникает, когда 32 т воспринимают как допустимую массу груза без учёта полуприцепа и нагрузки на ССУ. Шасси 6×6 не заменяет расчёт массы. Оно нужно, если тягач должен пройти по сложному подъезду, но не меняет предел 10 000 кг на седельно-сцепное устройство. Габариты 7 355 × 2 500 × 3 750 мм и радиус поворота 11,5 м важны для заезда и разворота. Если проезд ограничен по высоте, ширине или радиусу, проходимость 6×6 уже не закрывает задачу: машина может не пройти по габариту.
КАМАЗ 44108-24 не стоит брать, если задача требует полуприцеп тяжелее 23 т или нагрузку на ССУ выше 10 000 кг. Полная масса автопоезда 32 т — верхняя граница состава, а не свободный запас под груз. Габарит по высоте 3 750 мм ограничивает маршруты с низкими проездами. Ширина 2 500 мм требует соответствующего коридора движения и места для манёвра. Радиус поворота 11,5 м ограничивает работу на тесных площадках. Если состав должен разворачиваться в узком дворе или на коротком пятаке, проблема будет не в мощности 300 л. с., а в геометрии машины.
Радиус 11,5 м становится критичным на площадках с коротким заездом, узким разворотом или ограниченным манёвром перед погрузкой. Если место рассчитано только на прямой проход, а разворот нужен внутри площадки, габариты состава нужно считать заранее по траектории.
КАМАЗ 44108-24 имеет высоту 3 750 мм. Если на маршруте есть проезд ниже этой величины, модель не проходит по габариту. В такой ситуации проходимость 6×6 и клиренс 385 мм не решают ограничение по высоте.
Клиренс 385 мм нужен там, где тягач проходит по неровному подъезду, временной дороге или участку с колеёй. Если маршрут полностью твёрдый и ровный, этот параметр не главный. Тогда первым ограничением становятся масса полуприцепа, нагрузка на ССУ и габариты.
Преодолеваемый подъём 18% задаёт предел для участка с уклоном. Если подъём круче, модель нельзя выбирать только по колёсной формуле 6×6 и мощности 300 л. с. В такой задаче ограничение возникает по уклону, а не по общей массе автопоезда.
Оставьте заявку на КАМАЗ 44108-24: опишите задачу, место и дату работ. Диспетчер перезвонит для уточнения деталей.
Рассчитать стоимостьДругая спецтехника в аренду
КАМАЗ 43118
КАМАЗ 43118 — КМУ с бортом 11 т и стрелой для короткого тяжёлого вылета.
КАМАЗ 780503
КАМАЗ 780503 — манипулятор на шасси 6×6 для перевозки груза до 13 000 кг.
Контакты
Офис компании:
426010, Удмуртская Респ., Завьяловский район, Нылгинский тракт, 12 км, строение 1
Часы работы:
с 8:00 до 21:00, пн–пт
Фотографии носят иллюстративный характер и могут быть художественно обработаны. Характеристики и описания составлены по открытым источникам; названия и товарные знаки принадлежат их правообладателям.