Кто может работать на автовышке?

На автовышке работают две разные категории персонала: подъемником управляет подготовленный и допущенный машинист (оператор), а из люльки работу выполняют сотрудники, имеющие квалификацию для своей задачи и, если работа относится к работам на высоте, прошедшие соответствующее обучение и допуск.

Водительское удостоверение само по себе не подтверждает право управлять подъемным оборудованием. Для трудовой функции машиниста действует профессиональный стандарт «Машинист (оператор) подъемника с рабочей платформой» № 533н. Он предусматривает профессиональное обучение, обязательные предварительные и периодические медосмотры, не ниже III группы по электробезопасности до 1000 В, не ниже II группы по безопасности работ на высоте и удостоверение на право самостоятельной работы с подъемными сооружениями по соответствующему виду деятельности. Удостоверение тракториста-машиниста или водительское удостоверение соответствующей категории требуется дополнительно, когда оно необходимо для конкретной машины.

При этом профессиональный стандарт нельзя автоматически читать как единый перечень обязательных документов для любой автовышки в любых условиях. По статье 195.3 ТК РФ требования профстандарта обязательны для работодателя в той части, в которой требования к квалификации установлены Трудовым кодексом, федеральным законом или иным нормативным правовым актом; в остальных случаях характеристики профстандарта используются как основа для определения требований к квалификации. Поэтому фактический допуск нужно проверять с учетом вида подъемника, характера работ, объекта и применимых правил безопасности.

Профстандарт разделяет операторов и по высоте подъема мобильного подъемника. Для машин до 6 м включительно и свыше 6 до 22 м включительно обязательный стаж в самом профстандарте не установлен. Для подъемников свыше 22 м указан опыт эксплуатации, обслуживания и ремонта: не менее трех месяцев при наличии среднего профессионального образования либо не менее одного года при профессиональном обучении.

Работник в люльке не обязан быть машинистом автовышки. Подъемник может использоваться как средство доступа к месту монтажа, ремонта или другой работы. По Правилам № 782н к работе на высоте допускаются лица не моложе 18 лет; квалификация должна соответствовать характеру выполняемой работы, а до допуска работодатель организует обучение безопасным методам и приемам. Нахождение в люльке не заменяет квалификацию, необходимую для самой выполняемой операции.

Группа по безопасности работ на высоте определяется не самим фактом нахождения в люльке. Группы 1, 2 и 3 в Правилах № 782н привязаны к работам на высоте, выполняемым с оформлением наряда-допуска, и к роли человека: член бригады, ответственный исполнитель, руководитель или организатор работ. Поэтому утверждение «любому рабочему люльки нужна именно II группа» слишком широкое. При работах из люльки применяют удерживающую или страховочную систему в соответствии с осмотром рабочего места.

На опасных производственных объектах, где применимы ФНП № 461, действует дополнительный порядок. Эксплуатирующая организация назначает внутренним распорядительным актом машинистов подъемников и рабочих люльки, устанавливает проверку знаний и допуск к самостоятельной работе и выдает удостоверения с указанием типа подъемного сооружения и разрешенных видов работ или оборудования. Ростехнадзор и Роструд отдельно разъясняли, что единые требования к составу комиссии, форме протокола и форме такого удостоверения ФНП не устанавливают: конкретный порядок определяет эксплуатирующая организация с учетом руководства по эксплуатации, охраны труда и квалификации персонала.

ФНП № 461 нельзя распространять на любую автовышку только по названию техники. Эти правила относятся к опасным производственным объектам и прямо исключают из своей области подъемники с рабочими платформами высотой подъема до 6 м включительно. Для конкретной работы сначала определяют применимые нормы, а затем проверяют допуск оператора и работников в люльке.

Получите расчёт за 15 минут

Оставьте заявку — менеджер свяжется и рассчитает стоимость перевозки или аренды техники.