Влияет ли радиус на грузоподъемность автокрана?

Да: с увеличением рабочего радиуса допустимая грузоподъёмность автокрана обычно снижается. Рабочий радиус, или рабочий вылет, — горизонтальное расстояние от оси вращения поворотной части до вертикальной оси грузозахватного органа под нагрузкой. Чем дальше груз находится от крана, тем больший опрокидывающий момент создаёт та же масса.

Эта зависимость не сводится к простой формуле «в два раза больше радиус — в два раза меньше груз». Допустимая масса ограничивается одновременно устойчивостью крана, прочностью стрелы и поворотной платформы, возможностями гидравлики и конкретной конфигурацией. Поэтому фактическое значение берут не из номинального тоннажа модели, а из её грузовой характеристики — таблицы или диаграммы производителя.

Например, в официальной таблице SANY STC250T4 при стреле длиной 10,8 м разрешено 25 т на радиусах 3,0 и 3,5 м, 22 т на 5 м, 18 т на 6 м и 8,6 т на 10 м. Снижение идёт ступенчато и нелинейно. Эти цифры относятся только к указанной модели, длине стрелы и условиям таблицы; переносить их на другой автокран нельзя.

Обозначение «автокран 25 т» означает максимальную номинальную грузоподъёмность в определённой конфигурации, обычно на малом радиусе. В фактической рабочей точке допустимая нагрузка того же крана может быть существенно ниже. На результат влияют длина и угол стрелы, степень выдвижения опор, масса и положение противовеса, рабочий сектор, установленный гусёк и кратность полиспаста.

Радиус нельзя заменять длиной стрелы или расстоянием от бампера, кабины либо ближайшей опоры до груза. Российский стандарт отдельно различает проектный вылет без нагрузки и рабочий вылет под нагрузкой. Для проверки нужна наибольшая фактическая величина радиуса на всей траектории: при отрыве, переносе и установке груза, а не только в конечной точке.

Допустимую массу определяют по таблице, точно совпадающей с конфигурацией крана. Если фактический радиус или длина стрелы находятся между значениями, применяют правило из примечаний конкретной таблицы; производитель может требовать брать следующий больший радиус и следующую большую длину стрелы. Массу крюковой подвески, стропов, траверсы и другой оснастки учитывают так, как указано в этой же таблице: универсального правила для всех моделей нет.