При работе автокрана в охранной зоне ЛЭП напряжением от 1 до 20 кВ, какое минимальное расстояние должно быть от стрелы автокрана до проводов?

Для воздушной ЛЭП напряжением свыше 1 до 20 кВ минимальное расстояние от стрелы автокрана до ближайшего провода, находящегося под напряжением, составляет 2 м. Этот норматив установлен таблицей 3 приложения № 1 к Федеральным нормам и правилам, утверждённым приказом Ростехнадзора № 461. Поскольку диапазон таблицы сформулирован как «свыше 1 до 35 кВ», он полностью охватывает линии 6, 10 и 20 кВ.

Для линии с номинальным напряжением ровно 1 кВ действует другая строка таблицы: «до 1 кВ», для которой установлено расстояние 1,5 м. Поэтому формулировку «от 1 до 20 кВ» нельзя безоговорочно сводить к одному значению: при 1 кВ — 1,5 м, при напряжении выше 1 кВ и до 20 кВ включительно — 2 м.

Расстояние контролируют по воздуху до ближайшего токоведущего провода и сохраняют во всём рабочем диапазоне крана. При работах на действующих линиях требование относится не только к стреле: нормативный зазор должен соблюдаться от любой выдвижной или подъёмной части крана, грузозахватного органа и поднимаемого груза в любом их положении. Подвести крюк или груз ближе к проводу, оставив стрелу за пределами двухметрового зазора, нельзя.

Минимальный зазор до провода и режим работы в охранной зоне — разные требования. Работа стрелового крана на расстоянии менее 30 м от крайнего провода воздушной линии напряжением более 50 В допускается только по наряду-допуску, в котором определяются безопасные условия. Если место работ находится непосредственно в охранной зоне ЛЭП, наряд-допуск выдают при наличии разрешения организации, эксплуатирующей линию.

Работой крана вблизи ЛЭП должен непосредственно руководить инженерно-технический работник, ответственный за безопасное производство работ с применением подъёмных сооружений. Он указывает место установки крана, обеспечивает соблюдение условий наряда-допуска и разрешает начало работы. Само наличие наряда не позволяет уменьшить установленное расстояние 1,5 или 2 м.

Внешняя изоляция провода не даёт оснований самостоятельно сокращать зазор. Для воздушной линии, выполненной гибким изолированным кабелем, порядок работы крана определяет владелец линии. До получения его условий следует исходить из того, что вид провода не подтверждает возможность безопасного приближения.