Можно ли поднимать людей автокраном?

Поднимать людей автокраном как обычный груз нельзя; по российским требованиям промышленной безопасности это допускается только как специально организованная операция в предназначенной для людей люльке или кабине. Человек не может находиться на крюке, стропах, поддоне, грузе, в грузовой таре или иной самодельной корзине: такие средства не предназначены и не подтверждены для транспортировки персонала.

Если в паспорте крана нет разрешения на транспортировку людей, российские правила допускают операцию только в ограниченных случаях. К ним относятся монтаж и строительство, когда иной способ доступа применить невозможно, обслуживание отдельных нефтегазовых установок, судостроительные работы, работы на морских платформах, крепление и раскрепление контейнеров и грузов, диагностика или ремонт металлоконструкций подъемного сооружения при невозможности использовать подмости, а также аварийная эвакуация человека, который не может передвигаться самостоятельно. Для плановой операции нужен проект производства работ, согласованный с территориальным органом Ростехнадзора; исключение сделано для аварийной транспортировки.

Люлька должна предназначаться только для подъема людей, иметь паспорт и документ о соответствии, ограждение, дверь, не открывающуюся наружу, с автоматическим замком, нескользящий пол и точки крепления страховочных привязей. Обычная грузовая тара, поддон или сварная корзина без паспорта и документа о соответствии этим требованиям не соответствуют. Кран должен обеспечивать плавный пуск и остановку, иметь не менее двукратного запаса грузоподъемности относительно массы люльки, подвеса и ее номинальной нагрузки, а вертикальная скорость ограничивается 20 метрами в минуту.

Операцию прекращают при ветре свыше 10 метров в секунду, плохой видимости, обледенении или других опасных условиях. Крановщик должен непрерывно видеть люльку и зоны ее подъема и опускания, не совмещать движения механизмов и поддерживать двустороннюю радио- или телефонную связь с людьми. Работы ведутся под непосредственным руководством ответственного инженерно-технического работника, а привязи находящихся в люльке постоянно закрепляются за предусмотренные точки.

Состояние люльки, подвеса, крюка и предохранительных устройств проверяют перед каждым применением. Помимо ежесменного осмотра предусмотрены плановая проверка не реже одного раза в месяц и грузовые испытания не реже одного раза в шесть месяцев; поврежденную люльку или конструкцию с отклонениями от документации эксплуатировать нельзя.

Перед подъемом сначала проверяют, разрешена ли транспортировка людей паспортом и руководством по эксплуатации автокрана, затем документы и состояние люльки. Если такого разрешения нет, дополнительно требуются предусмотренный правилами случай и согласованный проект работ. При отсутствии любого обязательного условия для доступа людей применяют подъемное сооружение, изначально предназначенное для работы с персоналом.