Можно ли оставлять автокран с поднятой стрелой?

Оставлять автокран без присмотра или на ночь с поднятой стрелой нельзя, если такое положение прямо не предусмотрено руководством по эксплуатации конкретной модели как безопасное нерабочее. По окончании работ кран переводят в положение, установленное изготовителем; для автомобильных кранов это обычно транспортное положение со втянутой и опущенной на опорную стойку стрелой.

Федеральные нормы не формулируют отдельный универсальный запрет словами «нельзя оставлять поднятую стрелу». Они требуют, чтобы при перерыве и после работы на крюке не оставалось подвешенного груза, а после окончания работ подъемное сооружение было приведено в безопасное положение согласно руководству по эксплуатации. Поэтому отсутствие груза на крюке само по себе не делает поднятую стрелу допустимой для стоянки.

Руководства изготовителей раскрывают, что именно считается безопасным положением. В документации на автокраны КС-55727 после окончания работы предписано перевести кран в транспортное положение, поставить на место стоянки, включить стояночный тормоз и остановить двигатель. В памятках по кранам КС-55729 и КС-65713 даже «безопасное развернутое положение» при перерыве предусматривает втягивание секций, поворот стрелы к стойке и ее полное опускание на опору с закреплением крюковой подвески.

Поднятая стрела сохраняет рабочую конфигурацию крана и остается под воздействием ветровой нагрузки. Работы на открытом воздухе прекращают при превышении скорости ветра, указанной в паспорте, а дальнейшее положение крана определяет руководство конкретной модели. Универсальный порог скорости ветра для всех автокранов применять нельзя: он зависит от конструкции и заводской документации.

Краткая остановка между операциями отличается от перерыва, при котором машинист покидает рабочее место. Допустимое положение стрелы во время такой остановки определяется руководством по эксплуатации, производственной инструкцией, ППР или технологической картой. При любом перерыве подвешенный груз должен быть опущен; считать поднятую пустую стрелу безопасной только потому, что кран пока не перемещается, нельзя.

Перед стоянкой обычно втягивают секции стрелы, устанавливают поворотную часть по продольной оси, опускают стрелу на стойку, закрепляют крюковую подвеску, блокируют поворот, переводят опоры по инструкции, отключают привод насосов и двигатель. Точная последовательность берется из руководства конкретного автокрана; заменять ее решением «стрела вроде держится» нельзя.