Каковы требования безопасности при эксплуатации автокранов?

Безопасная эксплуатация автокрана требует допуска обученного персонала, исправной техники, подготовленной площадки и выполнения каждой операции по руководству конкретной модели, проекту производства работ или технологической карте, когда такие документы обязательны. Машинист, стропальщик и ответственный за безопасное производство работ должны быть назначены и допущены в установленном порядке; при непросматриваемой зоне применяют радиосвязь либо назначают сигнальщика.

До допуска крана к работе проверяют паспорт и руководство, сроки технического освидетельствования, металлоконструкции, канаты, крюк, тормоза, гидросистему, ограничители, указатели, регистратор параметров и грузозахватные приспособления. Эксплуатация запрещена при неисправных приборах безопасности, тормозах или гидрооборудовании, недопустимом износе канатов и крюка, отсутствии требуемого ППР, технологической карты или наряда-допуска.

Автокран устанавливают на подготовленной площадке с грунтом, способным воспринимать нагрузки от выносных опор. Работа на свеженасыпанном неуплотнённом грунте и при уклоне выше допустимого для конкретной машины запрещена. Выносные опоры выставляют по руководству; если в нём нет специальной схемы, используют все опоры. Между поворотной частью крана и зданиями, штабелями либо оборудованием сохраняют не менее одного метра, а установку у котлована выполняют с учётом его глубины и вида грунта.

Допустимую массу определяют не по максимальной цифре на борту крана, а по грузовой характеристике для фактического вылета, длины стрелы, конфигурации противовеса и опорного контура. Масса груза должна быть известна, а крюковую подвеску и съёмную оснастку учитывают именно так, как предписывает руководство конкретного крана. Перед основным перемещением груз поднимают на 0,2–0,3 метра, останавливают и проверяют строповку и действие тормоза.

Во время работы запрещено находиться под грузом или стрелой, подтаскивать груз наклонным канатом, поднимать примерзшие, засыпанные, закреплённые либо неустойчивые предметы, поправлять стропы на весу и оставлять груз подвешенным при перерыве. Груз перемещают минимум на 0,5 метра выше препятствий; длинномерные элементы разворачивают оттяжками, а не руками. При потере обзора или связи, просадке опор, неисправности механизмов либо приборов безопасности операцию прекращают.

Расстояние 30 метров до крайнего провода ЛЭП — не безопасный зазор, а граница, внутри которой работа у линии напряжением выше 50 В требует наряда-допуска и непосредственного руководства ответственного специалиста. Фактическое минимальное приближение стрелы, груза и оснастки к проводам зависит от напряжения линии. Ветровые, температурные и иные погодные пределы также берут из паспорта и руководства конкретного автокрана, а не из универсальной цифры.