Как читать таблицу грузоподъемности автокрана?

Таблицу грузоподъёмности читают по фактической конфигурации крана, рабочему вылету и длине стрелы, а не по максимальной тоннажности модели. Обозначение «25 т» означает предельную грузоподъёмность только при заданных изготовителем условиях; на большем вылете допустимая масса обычно меньше, а другая конфигурация требует другой грузовой характеристики.

Сначала выбирают таблицу, соответствующую установленным противовесам, степени выдвижения выносных опор, зоне поворота, работе на опорах или колёсах, основной стреле либо гуську. Если фактическая конфигурация не охвачена выбранным разделом, пользоваться его значениями нельзя. Условия над таблицей и примечания имеют такой же вес, как числа в ячейках.

Затем определяют рабочий вылет — горизонтальное расстояние от оси вращения поворотной части до вертикали грузового каната при нагруженной стреле — и фактическую длину стрелы. В строке находят вылет, в столбце — длину стрелы; их пересечение показывает номинальную грузоподъёмность для данного режима. Угол стрелы используют только так, как предписывает конкретная характеристика: он может быть справочным для основной стрелы, но расчётным параметром для гуська.

Если фактический вылет или длина стрелы находятся между указанными значениями, нельзя самостоятельно выводить среднее число. Правило задаёт руководство конкретного крана: заводские таблицы могут требовать взять следующий больший вылет и меньшую из грузоподъёмностей для соседних длин стрелы. Пустую ячейку, прочерк или область без значения трактуют по легенде; если изготовитель не назначил грузоподъёмность, работа в такой комбинации не разрешена. Толстая линия тоже не всегда обозначает запрет: в ряде таблиц она лишь разделяет зоны, ограниченные прочностью конструкции и устойчивостью.

Число в ячейке не всегда равно массе полезного груза. В примечаниях проверяют, включены ли в номинальную грузоподъёмность масса крюковой подвески, стропов, траверсы, захватов и установленного навесного оборудования. Если они входят в табличное значение, их суммарную массу вычитают; остаток является максимально допустимой массой самого груза. Повторно вычитать оснастку нельзя, если руководство прямо указывает, что значение уже приведено как чистая масса груза.

Последняя проверка касается условий, которых в ячейке не видно: кран должен стоять на предусмотренном твёрдом и выровненном основании, фактический вылет учитывают с прогибом стрелы, а запасовка каната должна соответствовать массе подъёма. Число ветвей полиспаста может ограничить подъём раньше, чем грузовая характеристика. Ограничитель грузового момента использует выбранный режим, поэтому выбор таблицы и ввод конфигурации нельзя подменять показанием прибора.