Что такое ограничитель подъема крюка автокрана?

Ограничитель подъёма крюка автокрана — устройство безопасности, которое автоматически останавливает движение крюковой подвески вверх до её соприкосновения с оголовком стрелы или гуська. Крюковая подвеска — блок с крюком и подвижными канатными блоками, а оголовок — концевая часть стрелы с неподвижными блоками. Устройство предотвращает выход механизма подъёма за установленный верхний предел.

В одном распространённом механико-электрическом исполнении на оголовке установлен концевой выключатель, а на одной из ветвей грузового каната подвешен контрольный груз. Пока крюковая подвеска находится ниже предельного положения, груз удерживает выключатель в исходном состоянии. При дальнейшем подъёме подвеска приподнимает контрольный груз, выключатель меняет состояние электрической цепи, и система управления прекращает движение лебёдки вверх. Конструкция датчика и схема включения зависят от модели крана.

Ограничитель высоты подъёма нельзя путать с ограничителем грузоподъёмности. Первый контролирует крайнее положение крюковой подвески и блокирует опасное движение вверх. Второй отслеживает нагрузку и рабочую конфигурацию крана, чтобы не допустить превышения разрешённых параметров грузоподъёмности. Эти устройства решают разные задачи и не заменяют друг друга.

После срабатывания ограничителя должно сохраняться движение в безопасном направлении — крюк можно опустить. Для новых стреловых самоходных кранов, подпадающих под ГОСТ 32575.2—2022, остановка должна происходить при расстоянии не менее 0,2 м между верхней частью грузозахватного органа и нижней частью конструкции крана. Для конкретной машины настройку, фактический зазор и тормозной путь сверяют с её эксплуатационной документацией.

Исправность и правильность настройки ограничителя должны допускать периодическую проверку, а конкретный порядок задаёт руководство по эксплуатации крана. После перепасовки грузового каната может потребоваться регулировка. При установке гуська на некоторых моделях ограничитель переносят с оголовка основной стрелы на оголовок гуська, подключают его кабель и проверяют срабатывание в новой конфигурации.

Ограничитель не предназначен для штатной остановки крюка при каждом подъёме. Крановщик должен остановить механизм органом управления, не доводя подвеску до срабатывания защиты. При техническом освидетельствовании проверяют работу ограничителей и фактическое расстояние между крюковой подвеской и упором после остановки механизма; на опасных производственных объектах эксплуатация крана с неработоспособным ограничителем запрещена.