Нет. 17 020 кг — технически допустимая нагрузка шасси, а не масса груза, которую крановая установка поднимает на крюке. Для подъёма нужна связка массы груза, вылета и высоты.
МАЗ-6312В3-427-010
МАЗ-6312В3-427-010 относится к категории автокранов, но ключевые параметры этой модели описывают прежде всего автомобильное шасси. Рабочий профиль строится вокруг схемы 6х4, технически допустимой нагрузки 17 020 кг и полной массы 26 500 кг. Эту модель имеет смысл рассматривать там, где важна не только крановая операция, но и способность базы нести установленное оборудование, сохранять допустимую массу и передвигаться между точками работы. Нагрузку 17 020 кг нельзя читать как грузоподъёмность на крюке. Это предельная допустимая нагрузка для шасси, а не ответ на вопрос о массе поднимаемого груза, высоте или вылете. Дизель ЯМЗ-5361.10 мощностью 270 л.с., момент 1 161 Н·м и 9-ступенчатая коробка ZF важны для движения тяжёлой машины по маршруту. Если задача зависит от дальнего радиуса, высоты подъёма или массы на крюке, одного профиля шасси недостаточно: выбор должен идти по крановой части, а не по грузоподъёмности автомобиля.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Колесная формула | 6х4 |
| Технически допустимая грузоподъемность | 17 020 кг |
| Технически допустимая общая масса | 26 500 кг |
| Снаряженная масса | 9 430 кг |
| Двигатель | ЯМЗ-5361.10 |
| Тип двигателя | R6, дизельный, с турбонаддувом |
| Номинальная мощность | 198 кВт / 270 л.с. |
| Максимальный крутящий момент | 1 161 Н·м |
| Коробка передач | ZF 9S1310TO |
| Число передач | 9 |
| Максимальная скорость | 85 км/ч, с ограничителем |
| Топливный бак | 300 л |
| Шины | 315/80R22,5 |
| Кабина | малая |
| Распределение полной массы на переднюю ось | 7 500 кг |
| Распределение полной массы на заднюю тележку | 19 000 кг |
| Распределение снаряженной массы на переднюю ось | 4 830 кг |
| Распределение снаряженной массы на заднюю тележку | 4 600 кг |
| Длина | до 7 950 мм |
| База | 3 950 мм |
| Передний свес | 1 400 мм |
| Свободное пространство | 5 550 мм |
| Тип колес | дисковые |
| Передняя подвеска | рессорная малолистовая |
| Задняя подвеска | рессорная многолистовая 19,0 т, со стабилизатором |
| Сцепление | однодисковое, с гидроприводом и пневматическим усилением |
| Коробка отбора мощности | NH/1c |
| Вид буксирного устройства | вилка |
| Рулевое управление | интегральный рулевой механизм с гидроусилителем; рулевая колонка с регулировкой по высоте и углу наклона |
| Тормозная система | пневматическая двухконтурная, с разделением по осям; барабанные тормозные механизмы всех колес |
МАЗ-6312В3-427-010 уместен, если в задаче важна автомобильная база автокрана: полная масса 26 500 кг, допустимая нагрузка 17 020 кг и шасси 6х4. Такая конфигурация нужна для работы, где техника должна не только стоять на объекте, но и перемещаться между точками без перехода к более тяжёлой базе. Шасси 6х4 стоит брать в расчёт для маршрутов по твёрдому покрытию и площадок, где ведущая тележка важнее, чем полный привод. Дизель 270 л.с. и момент 1 161 Н·м работают на движение загруженной машины, а не на увеличение массы груза на крюке. Если арендатор выбирает технику под конкретный подъём, главным станет не двигатель и не бак 300 л, а параметры крановой установки.
МАЗ-6312В3-427-010 нельзя оценивать как автокран только по строке «технически допустимая грузоподъёмность». Значение 17 020 кг относится к автомобильному шасси. Ошибка возникает, когда эту цифру принимают за допустимую массу груза на крюке: для подъёма нужны параметры крановой части, которых не заменяют ни полная масса, ни мощность двигателя. Колёсная формула 6х4 задаёт дорожную логику модели. Это не тот же сценарий, что у полноприводного шасси: на слабом основании или сложном заезде решающим может стать не мощность 270 л.с., а сама схема ходовой части. Коробка ZF 9S1310TO и момент 1 161 Н·м важны для движения машины массой до 26 500 кг. Для подбора под монтажную задачу эти параметры вторичны перед высотой, вылетом и массой груза.
МАЗ-6312В3-427-010 не стоит выбирать по допустимой нагрузке 17 020 кг как по грузоподъёмности крана. Эта цифра описывает шасси, а не работу стрелы. Если задача зависит от подъёма тяжёлого груза, нужен параметр крановой установки: масса на крюке, рабочий радиус и высота. Колёсная формула 6х4 ограничивает сценарии, где требуется полный привод. Если машине нужно проходить сложный участок, сама схема ходовой части становится важнее мощности двигателя. Максимальная скорость 85 км/ч с ограничителем тоже не относится к рабочей зоне крана: она важна для перемещения, но не закрывает вопрос подъёма.
Колёсная формула 6х4 важна, когда техника должна двигаться как тяжёлое автомобильное шасси с ведущей задней тележкой. Если требуется полный привод, одной схемы 6х4 может быть недостаточно.
Для движения машины важны оба параметра: полная масса 26 500 кг задаёт нагрузку на шасси, а двигатель 270 л.с. и момент 1 161 Н·м работают на перемещение этой массы. Для подъёма груза эти данные не заменяют параметры крановой установки.
Главная ошибка — читать параметры шасси как параметры крановой работы. Полная масса, двигатель, коробка передач и шины описывают автомобильную базу. Они не отвечают на вопрос, какой груз можно поднять на нужном вылете.
Оставьте заявку на МАЗ-6312В3-427-010: опишите задачу, место и дату работ. Диспетчер перезвонит для уточнения деталей.
Рассчитать стоимостьДругая спецтехника в аренду
SANY QY50C
SANY QY50C — автокран 50-тонного класса для тяжёлого груза, высоты и дальнего радиуса.
SANY STC250T5-5R
SANY STC250T5-5R — автокран 25-тонного класса со стрелой до 40,5 м и гуськом до 48,5 м.
SANY STC700T5
SANY STC700T5 — автокран 70-тонного класса для тяжёлых подъёмов с высотой до 62 м.
Контакты
Офис компании:
426010, Удмуртская Респ., Завьяловский район, Нылгинский тракт, 12 км, строение 1
Часы работы:
с 8:00 до 21:00, пн–пт
Фотографии носят иллюстративный характер и могут быть художественно обработаны. Характеристики и описания составлены по открытым источникам; названия и товарные знаки принадлежат их правообладателям.